Las 10 mejores marcas de camiones: MAN

Publicado por | 17 enero, 2019 | Conductor Serio

La marca MAN SE, debe su nombre a la abreviatura de Maschinenfabrik Augsburg-Nümberg SE, que es una compañía del sector transporte, de origen alemán, cuya sede está ubicada en Múnich, ha ganado reconocimiento, por la fabricación de camiones y autobuses, lo que es poco conocido es que también fabrica turbo maquinaria y motores diesel.

Breve Reseña Histórica

Sus orígenes se remontan hasta el año 1758, en una región llamada Ruhr, donde se creó una fábrica de acero. Mientras trabajaba en Maschinenfabrik Augsburgo, un ingeniero de nombre Rodolfo Diesel en el año 1996, desarrollo el motor diesel, lo que ha contribuido a que MAN, sea líder en Europa en la fabricación de vehiculos industriales y equipamientos técnicos.

Esta compañía fue fundada en La Haya, en Países Bajos,  en el año 1920 bajo el nombre de Ferrostaal N.V., en el año 1921 la empresa Gutehoffnungshütte de Oberhausen, compro las participaciones de la empresa que estaba dedicada a comerciar con acero.

En el año 1923 fue presentado el primer camión que trabajaba con un motor diesel y que además tenía inyección directa del combustible,

Entre los años 1923 a 1930 se produjo una  transición, que fue un avance hacia lo que sería el camión moderno, pues desaparecieron los frenos y las ruedas de madera, aparecieron los frenos de disco, la transmisión a través del  cardan, el diesel con inyección directa y la dirección servo asistida, allí comienza el despunte del motor diesel, sin embargo los motores de gasolina eran más vendidos, esto se debe a que son más ligeros.

En el año 1924 los camiones de la marca MAN comenzaron a portar el escudo M.A.N. Diesel.

En 1926 la empresa Gutehoffnungshütte de Oberhausen adquirió el resto de la acciones.

En el año 1938 procede a adquirir la compañía Austro-Fiat AG de Viena y también la compañía  ÖAF Österreichische Automobil-Fabrik Gräf & Stift.

Por la ola de producción guerrera obligada, MAN en el año 1935 inicio la  fabricación de un nuevo modelo, para el ejército un todo terreno, las unidades entregadas entre los años 1937 y 1940, ascendieron a 10.500. En la fabricación de este mismo modelo participaron también empresas como Henschel, Büssing NAG, Krupp y Magirus y Hansa-Lloyd.

En el año 1944, al ser destruida Nürnberg también fue destruida con ella, la fábrica MAN.

En el año 1955, fueron construidas nuevas instalaciones para la fábrica en la ciudad de  Munich.

El modelo MAN 13230, que fue construido en el año 1970, no llevó en el frontal el escudo de Brunschweig con el león, su incorporación se hizo después de ser absorbido por Büssing en el año 1971.

Entre los años 60 y 70 presentaron un nuevo motor diesel, en este el combustible es inyectado en la cavidad del pistón, lo que redujo la contaminación y redujo el consumo. 

A partir del año 1985 se cambió el nombre del grupo paso de ser MAN a ser MAN Nutzfahrzeuge AG.

En el año 1990 compro 80% del capital de una empresa austriaca llamada STEYR, y cambia el nombre a Steyr Nutzfahrzeug AG.

En el año 1997 tras una alianza con una empresa Bielorrusa llamada MAZ Minsk, crean una empresa bajo el nombre de MAZ-MAN, la misma que en el año 2000, compra una compañía polaca llamada Star Trucks y otra inglesa llamada ERF, mismas que aún no se han integrado del todo a la organización MAN, pero el plan es que lo hagan en el corto plazo, y que ambas construyan camiones marca MAN.

Esta fábrica tiene plantas activas de producción de vehiculos medianos y pesados para el transporte por carretera, en las siguientes localidades europeas, y africanas, en Munich, en Nurenberg, en Penzberg y en Gustavsburg en Alemania, en Viena y en  Steyr en Austria, Posen en Polonia, Ankara en Turquía, Johannesburgo y Pinetown en Sudáfrica, en Melbourne en Australia, ERF en Inglaterra y Star en Polonia.

Lo que confirma que esta marca MAN es una dura del mercado europeo, pues el 88% del total de sus ventas, son generadas precisamente en este mercado.

Gama de Productos Profesionales

1935      MAN desarrolló un modelo de un vehiculo todo terreno para uso del ejército, produciéndose  10. 500 uds., desde 1937 a 1945.

1945      Construye el camión modelo ML4500.

1949      Fabrica 860 unidades del camión  modelo ML4500.

1952      Fabrica 1500 unidades del camión  modelo ML4500.

1986      Fabrica la serie F90, en sustitución del  F 8.

1988      Los camiones fabricados por MAN tienen cambios semi automáticos, que son controlados por unos microprocesadores.

1997      Fabrica camiones cuyos motores funcionan con gas licuado, vendiendo muchas unidades.

 2000     Fabrica una serie pesada F2000, la llamada Generación Truknology, que cumple con la norma euro3, en cuanto a polución y temas de electrónica,

La marca MAN desde sus inicios ha desarrollado muchos modelos,  entre ellos se encuentran los siguientes;

El Camión marca Man modelo TGA 26360, los Camiones y vehículos de uso militar, las series;

LE, FE, HX, SX, TGL, que tiene camiones híbridos marca MAN TGL OPTISTRANG y TGL EDA.

TGM, TGA, TGS, TGX, ERF, Hazmat tender, Angloco foam tender, Command unit, F2000.

Debemos tomar en cuenta que la fabricación de vehiculos pesados representa un 61% de las ventas de la marca MAN.

Modelos MAN más Famosos

La marca MAN tiene serie de camiones que son para  el transporte de la construcción, para ser usados en las largas distancias, en los repartos, estos camiones tienen la máxima calidad y eficiencia y responden ante  cualquier circunstancia;

La Serie MAN TGS

Esta serie posee un potente motor,  variedad muy amplia de fórmulas de tracción, es un todo terreno con la mejor eficiencia. Puede ser destinado al reparto a corta distancia, a cumplir labores de servicio público, en el área de construcción o para cumplir misiones con alto grado de complejidad.

Con un panel de control intuitivo y con interruptores y funciones accesibles, también cuenta con la confortable zona para descanso después de recorrer un trayecto.

Cuenta con una potente tracción, además de ser muy ligero y posee innovador sistema inteligente.

La serie MAN TGM

Esta serie es del transporte semipesado de tracción, y sirve para prestar servicio público, como para  el reparto, o para usarlo en las obras que se adelantan en una construcción, permite viajar con mucha comodidad, y además de forma eficiente, posee un motor D08, con el que se pude  ahorrar 5% de combustible.

Este camión puede configurarse atendiendo los requerimientos de los clientes y conductores, en cuanto a equipamiento, motor, inclusive algunas variantes en su construcción.

La serie MAN TGL

Esta serie es la que posee mayor capacidad de carga, además del consumo reducido de combustible, ideal para la prestación de servicio público, su uso en obras de la construcción y para cumplir todas las funciones que son típicamente del transporte de mercancía o de reparto.

Posee una distancia corta entre los ejes por lo que resulta sumamente sencillo de maniobrar.

La serie MAN TGX

Esta serie posee bajo consumo de combustible y un gran aprovechamiento de la potencia, especial para el traslado en carretera o a través de caminos que presenten circunstancias adversas, excelente para las largas distancias, es fiable y robusto, también tiene como característica resaltante su confort y seguridad al viajar.

 

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