{"id":2314,"date":"2016-12-03T17:55:39","date_gmt":"2016-12-03T16:55:39","guid":{"rendered":"http:\/\/conductorserio.com\/?p=2314"},"modified":"2017-02-11T21:59:34","modified_gmt":"2017-02-11T20:59:34","slug":"futuro-transporte-carretera-preve-diseno-camiones-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conductorserio.com\/en-carretera\/futuro-transporte-carretera-preve-diseno-camiones-autonomos\/","title":{"rendered":"El futuro del transporte por carretera prev\u00e9 el dise\u00f1o de camiones aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"

\u201cEl futuro del transporte por carretera prev\u00e9 el dise\u00f1o de camiones aut\u00f3nomos\u201d<\/strong><\/p>\n

El transporte de carga ha sido testigo en los \u00faltimos a\u00f1os de la influencia de los avances tecnol\u00f3gicos <\/strong>en el dise\u00f1o de los nuevos modelos de camiones y megacamiones que se encuentran en la actualidad; innovaciones como el GPS<\/strong>, los tac\u00f3grafo digitales<\/strong>, las c\u00e1maras<\/strong>, los sensores de movimiento<\/strong> o de lluvia, las cabinas de ambiente controlado<\/strong>, el piloto autom\u00e1tico<\/strong> inteligente, as\u00ed como los sistemas para el cierre autom\u00e1tico<\/strong> y monitoreo<\/strong> de las puertas, entre muchos otros dispositivos que se han venido a\u00f1adiendo en los modelos m\u00e1s recientes de camiones, eran hasta hace algunos a\u00f1os herramientas impensables que solo exist\u00edan en la ficci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, la ciencia y las innovaciones tecnol\u00f3gicas han demostrado como sus investigaciones han estado por mucho tiempo al servicio de\u00a0 los medios de transporte<\/strong>, buscando siempre generar los mayores beneficios y ventajas que favorezcan el incremento de las facilidades, comodidad, seguridad y calidad ambiental<\/strong> en el desarrollo de las rutas de transporte.<\/p>\n

\"auto_truck_ipad\"Por ello, desde hace algunos a\u00f1os la industria automotriz se ha trazado como una meta la creaci\u00f3n de camiones aut\u00f3nomos<\/strong> capaces de prescindir del trabajo continuo de un conductor para llevar una carga a determinado destino. Hasta ahora han sido muchas las especulaciones acerca de los aspectos positivos y negativos<\/strong> que pueden generar el uso masivo de este tipo de transporte en el sector, y el gremio de transportista se encuentra a la expectativa acerca de un futuro en el que los conductores podr\u00edan ser desplazados por un sistema inform\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, hasta ahora el enfoque bajo el cual se han planteado los dise\u00f1os de estos camiones aut\u00f3nomos est\u00e1n direccionados a proveer veh\u00edculos que puedan asumir ciertas distancias sin que se requiera del conductor<\/strong>, aligerando las arduas jornadas en las cuales incluso era necesario el trabajo de dos o m\u00e1s conductores.<\/p>\n

Empresas internacionales como Komatsu<\/strong> y Uber<\/strong> trabajan en prototipos especiales pensados para la autonom\u00eda. El fabricante Komatsu ya ha desarrollado un cami\u00f3n que prescinde de una cabina de conducci\u00f3n, se trata del \u201cInnovative Autonomous Haulage Vehicle<\/strong>\u201d, el cual posee 2700 caballos de fuerza, y pretende proveer un modelo m\u00e1s ligero con mayor movilidad. Mientras que la veterana Uber<\/strong> se adelanta a la implementaci\u00f3n de sistemas de navegaci\u00f3n remota<\/strong> que permitan operar los camiones a distancia y hacer seguimiento constante de los mismos, esto como los primeros pasos para el desarrollo de una generaci\u00f3n de camiones sin conductores<\/strong>.<\/p>\n

\"camion-autonomo-otto-cerveza-7\"Recientemente esta empresa Uber, consigui\u00f3 con \u00e9xito la realizaci\u00f3n de un primer viaje experimental de un cami\u00f3n aut\u00f3nomo, <\/strong>con el cual se pudo cubrir una ruta de unos 200 kil\u00f3metros<\/strong> para llevar una carga de 50 mil latas de cervezas<\/strong> por la Interestatal 25<\/strong> que une las localidades de Fort Collins<\/strong> y Colorado Springs<\/strong>, atravesando la congestionada ciudad de Denver<\/strong>, capital del estado de Colorado<\/strong>, Estados Unidos.<\/p>\n

El cami\u00f3n dise\u00f1ado por Otto, que paso recientemente a ser parte de Uber, precisamente para trabajar en la creaci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos; cuenta en el techo con una serie de sensores que facilitan la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, siendo guiado completamente por un software para el entrega de la carga.<\/p>\n

Cabe destacar, que aunque el cami\u00f3n no llevaba un conductor al volante durante la mayor parte del trayecto, se requiri\u00f3 la intervenci\u00f3n del conductor<\/strong> que acompa\u00f1o al veh\u00edculo durante toda la ruta para la entrada y salida de la autopista. Siendo estos los \u00fanicos momentos en los que debi\u00f3 intervenir este profesional.<\/p>\n

\"mercedes-future-truck-2025-1024-10\"Aunque hasta ahora esto representa un gran avance en el desarrollo de camiones aut\u00f3nomos<\/strong>, debe decirse que esta es una realidad a la cual le falta todav\u00eda alg\u00fan tiempo para concretarse, pues a\u00fan no existe un marco legal que regule el funcionamiento de estos veh\u00edculos<\/strong>. Adem\u00e1s, es necesario recordar que ning\u00fan sistema automatizado es infalible y siempre requerir\u00e1n de la supervisi\u00f3n humana para \u00a0su desarrollo, por lo cual m\u00e1s que el desplazamiento de los conductores, este tipo de adelantos suponen los inevitables cambios que la modernidad impondr\u00e1 a los profesionales del transporte<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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