{"id":298,"date":"2015-02-16T09:05:18","date_gmt":"2015-02-16T09:05:18","guid":{"rendered":"http:\/\/conductorserio.com\/?p=298"},"modified":"2016-05-17T22:12:13","modified_gmt":"2016-05-17T22:12:13","slug":"precauciones-de-los-transportista-en-las-vias-helada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conductorserio.com\/en-carretera\/precauciones-de-los-transportista-en-las-vias-helada\/","title":{"rendered":"Precauciones de los transportista en las v\u00edas helada"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><strong>Precauciones de los transportista en las v\u00edas helada<\/strong><\/h1>\n<p>El hielo y la nieve son elementos ambientales dif\u00edciles de manejar para los conductores de carga pesadas esto es debido a que el hielo hace que las v\u00edas se conviertan en pistas de patinaje y como si fuera poco la visibilidad por la nieve puede reducirse al m\u00ednimo para los conductores, es as\u00ed que la prudencia, la experiencia y los reflejos se ponen en manifiestos en esta condiciones.<\/p>\n<p>Por ello a continuaci\u00f3n se presentan una serie de elementos a tener en cuenta cuando se encuentren en esta situaci\u00f3n. Es posible que sean una obviedad para la mayor\u00eda de conductores experimentados, pero sin duda, no est\u00e1 de m\u00e1s recordarlos:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Primero se deben verificar todos los fluidos del cami\u00f3n, como el anticongelante -que debe ser al menos 50\/50-, la liga de frenos verificando su dep\u00f3sito y el aceite del motor que debe ser sint\u00e9tico a semisint\u00e9tico<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Luego se debe arrancar el motor y dejarlo en relanti para que no se fuerce, esto sucede cuando los fluidos del mismo est\u00e1n muy fr\u00edos. Mientras tanto quitar la pel\u00edcula de hielo que cubre el parabrisas de las ventanas y los espejos. Para ello se debe utilizar anticongelante o alcohol y si se usa\u00a0agua, que la misma no est\u00e9 muy caliente.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Se debe observar si existen las condiciones para que se forme hielo sobre el camino, como por ejemplo un ambiente h\u00famedo y con bajas temperaturas, tambi\u00e9n los sitios oscuros o cercanos a afluentes de agua y los puentes que por lo general son zonas muy h\u00famedas.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Se debe estar a una distancia de separaci\u00f3n superior a lo regular con\u00a0los veh\u00edculo que est\u00e1n delante de nosotros, esto es debido,seg\u00fan porque, tal como se dedica de\u00a0algunos estudios, \u00a0el trayecto de frenado puede incrementarse hasta 10 veces en condiciones de hielo y nieve.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>\u00a0<i class=\"fa fa-bell\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell<\/span><\/i>\u00a0Se debe estar atentos a las indicaciones que se observen en las v\u00edas, los avisos de radio, la Guardia Civil y los trabajadores que est\u00e9n haciendo mantenimiento<\/strong><strong>.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Al perder el control del veh\u00edculo mantenga la calma y levante suavemente el pie del acelerador. Recuerden que se puede hacer una tijera si se frena bruscamente, trate de controlar con el volante y dirigi\u00e9ndose hacia la trayectoria que se lleva y tratar de reconducirlo con suavidad.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Los neum\u00e1ticos deben estar en buenas condiciones, es por ello que deben tener el dibujo de las mismas en optimas\u00a0prestaciones, ya que ellas son las que van a mantener pegados a las v\u00edas a los camiones.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Cuando se produzca una aver\u00eda y se tenga que detener en la v\u00eda, es importante prestar atenci\u00f3n a las se\u00f1ales que se van a colocar: El tri\u00e1ngulo de emergencia, que debe estar a 50 metros de distancia del cami\u00f3n, si se encuentra en una autov\u00eda con uno basta pero en carreteras de doble sentido se colocan los dos tri\u00e1ngulos y se debe esperar dentro del veh\u00edculo la ayuda.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Si es necesario colocar las cadenas de nieve es importante seguir los siguientes pasos: primero se debe sacar el cami\u00f3n de la v\u00eda, colocar las cadenas detr\u00e1s de cada rueda si las mismas est\u00e1n marcadas donde se\u00f1alan que parte debe estar en contacto con el suelo las mismas se deben colocar con esa se\u00f1al hacia abajo. Luego se arranca el cami\u00f3n y se retrocede hasta estar sobre las cadenas, en este momento dependiendo del modelo se debe ajustar sobre la rueda para ello es recomendable leer el manual de las mismas para no equivocarse. No olvidar que las cadenas deben estar ajustadas es por ello que se recomienda conducir 400 metros y apretar las cadenas si es necesario.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u00a0\u00a0<i class=\"fa fa-bell-o\"><span style=\"color: transparent; display: none;\">icon-bell-o<\/span><\/i>\u00a0Finalmente no olvidar tener en el cami\u00f3n las ruedas de repuestos, los tri\u00e1ngulos, l\u00e1mparas potentes, chaleco reflectante y herramientas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Precauciones de los transportista en las v\u00edas helada El hielo y la nieve son elementos ambientales dif\u00edciles de manejar para los conductores de carga pesadas esto es debido a que el hielo hace que las v\u00edas se conviertan en pistas de patinaje y como si fuera poco la visibilidad por la nieve puede reducirse al [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":299,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_blocks_editor_width":""},"categories":[174,172],"tags":[208,209,210],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v15.2.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"El hielo y la nieve son elementos ambientales dif\u00edciles de manejar para los conductores de carga pesadas esto es debido a que el hielo hace que las v\u00edas se conviertan en pistas de patinaje\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/en-carretera\/precauciones-de-los-transportista-en-las-vias-helada\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Precauciones de los transportista en las v\u00edas helada\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El hielo y la nieve son elementos ambientales dif\u00edciles de manejar para los conductores de carga pesadas esto es debido a que el hielo hace que las v\u00edas se conviertan en pistas de patinaje\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/en-carretera\/precauciones-de-los-transportista-en-las-vias-helada\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Conductor Serio \u27a5 Trabajo de Conductor \u21dd \u21dd Ofertas de Empleo en Transportista Profesional\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/empleoconductorserio\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-02-16T09:05:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-05-17T22:12:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/peligro_nieve_conductor.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"700\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Conductor Serio\">\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\">\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\">\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}