{"id":7559,"date":"2018-11-18T13:41:26","date_gmt":"2018-11-18T12:41:26","guid":{"rendered":"http:\/\/conductorserio.com\/?p=7559"},"modified":"2018-11-27T19:37:34","modified_gmt":"2018-11-27T18:37:34","slug":"importancia-estiba-transporte-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conductorserio.com\/conductor-serio\/importancia-estiba-transporte-carretera\/","title":{"rendered":"Importancia de la Estiba en el Transporte por Carretera"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc_container\" class=\"toc_light_blue no_bullets\"><p class=\"toc_title\">&Iacute;ndice<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Estiba_Regulaciones_en_materia_legislativa\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> \u00a0Estiba: Regulaciones en materia legislativa<\/a><\/li><li><a href=\"#Quien_hace_la_Estiba\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> Qui\u00e9n hace la Estiba<\/a><\/li><li><a href=\"#Que_hace_que_una_Estiba_sea_buena\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> Que hace que una Estiba sea \u201cbuena\u201d<\/a><\/li><li><a href=\"#Mala_Estiba\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">4<\/span> \u201cMala\u201d Estiba<\/a><\/li><li><a href=\"#Estibametodos_de_Amarre\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">5<\/span> Estiba:\u00a0m\u00e9todos de Amarre:<\/a><ul><li><a href=\"#Amarre_Cruzado\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">5.1<\/span> Amarre Cruzado:<\/a><\/li><li><a href=\"#Amarre_Bucle\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">5.2<\/span> Amarre Bucle:<\/a><\/li><li><a href=\"#Amarre_Resorte\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">5.3<\/span> Amarre Resorte:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<p><strong>La Estiba<\/strong>, es la correcta disposici\u00f3n de la carga, en un <strong>cami\u00f3n<\/strong>, utilizando el embalaje que m\u00e1s se adecue a la mercanc\u00eda, garantizando la <strong>m\u00e1xima seguridad<\/strong>, para <strong>evitar su movimiento<\/strong>, durante el traslado. Tambi\u00e9n conocido como el <strong>Trincaje<\/strong>, es responsabilidad de la empresa u operador log\u00edstico que haga el transporte.<\/p>\n<h2><span id=\"Estiba_Regulaciones_en_materia_legislativa\">\u00a0Estiba: Regulaciones en materia legislativa<\/span><\/h2>\n<p><img class=\"alignleft size-medium wp-image-7566\" src=\"http:\/\/conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/plan_estiba_transporte-1-300x214.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/plan_estiba_transporte-1-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/plan_estiba_transporte-1-250x178.jpg 250w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/plan_estiba_transporte-1.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Existen algunas regulaciones para la estiba de las mercanc\u00edas, el pasado 20 de mayo, entr\u00f3 en vigencia, una norma para regular las inspecciones t\u00e9cnicas de veh\u00edculos comerciales, en las carreteras de todo el territorio espa\u00f1ol, se trata del <strong>Real Decreto 563\/2017, de fecha \u00a02 de junio<\/strong>, que es un intento por asignar responsabilidad a cargadores y transportistas, en la ejecuci\u00f3n de sus tareas, apeg\u00e1ndonos as\u00ed a una directiva europea, en inter\u00e9s de disminuir los ya altos \u00edndices de accidentes viales, ocasionados durante el transporte de cargas pesadas, relacionados en su mayor\u00eda con deslizamientos y rotaciones de la mercanc\u00eda. A continuaci\u00f3n un peque\u00f1o an\u00e1lisis de 3 art\u00edculos cuyo contenido reviste de \u00a0gran \u00a0importancia, para el traslado de mercanc\u00eda por carretera;<\/p>\n<p>Esta normativa establece en su <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Art\u00edculo 17<\/strong><\/span>, las<strong> responsabilidades de cada uno de los actores<\/strong> que participan del transporte; el transportista (due\u00f1o o arrendatario), y los conductores, ambos responsable de las condiciones del veh\u00edculo, y de la documentaci\u00f3n tanto del veh\u00edculo como de la carga.<\/p>\n<p>En tanto el <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Art\u00edculo 11<\/strong><\/span>, describe las situaciones en las que puede darse una <strong>inspecci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong> para verificar, el funcionamiento de los veh\u00edculo y\u00a0 la correcta aplicaci\u00f3n de mecanismos de sujeci\u00f3n de las cargas, y as\u00ed evitar poner en riesgo la salud, la vida y hasta el medio ambiente, <strong>evitar accidentes<\/strong>, inspeccionar que su disposici\u00f3n\u00a0 minimice la rotaci\u00f3n de la mercanc\u00eda, y su choque contra las paredes, que no haya deslizamientos.<\/p>\n<p>Por su parte el <strong>Art\u00edculo 12<\/strong>, va m\u00e1s all\u00e1 y establece\u00a0 el escenario,\u00a0 en que puede llevarse a cabo una inspecci\u00f3n <strong>t\u00e9cnica rigurosa<\/strong>, si se presentan deficiencias graves o peligrosas en relaci\u00f3n a una incorrecta sujeci\u00f3n de la carga, lo que trae como consecuencia inmediata, la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Existen otras normas que regulan el<strong> sector del transporte por carretera<\/strong>, como, el Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercanc\u00edas peligrosas por carretera, mejor conocido por sus siglas <strong>ADR<\/strong>, que hace menci\u00f3n a la norma <strong>UNE<\/strong>\u00a0 que busca tener seguridad y eficiencia en el amarre y la estiba de la mercanc\u00eda.<\/p>\n<h2><span id=\"Quien_hace_la_Estiba\">Qui\u00e9n hace la Estiba<\/span><\/h2>\n<p><strong>Los Estibadores<\/strong>, son los responsables de hacer la carga y descarga de la mercanc\u00eda de los camiones.<\/p>\n<p><strong>El Trincaje<\/strong>, no es cualquier cosa, tomando en cuenta el riesgo que corre la mercanc\u00eda, el veh\u00edculo, el conductor y el resto de los que circulan por las v\u00edas por las en que se hagan los traslados.<\/p>\n<p>En tal sentido, es necesario sujetar firmemente la mercanc\u00eda (cajas, palets, bultos, maquinas), transportadas, haciendo uso de los elementos adecuados, evitando y previniendo,\u00a0\u00a0 deslizamientos.<\/p>\n<p>Es necesario dotar a estos operadores, de implementos de seguridad, acordes a la mercanc\u00eda que manipulen, y darles una capacitaci\u00f3n para saber c\u00f3mo manipular las cargas de forma correcta.<\/p>\n<h2><span id=\"Que_hace_que_una_Estiba_sea_buena\">Que hace que una Estiba sea <strong>\u201cbuena\u201d<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><img class=\"size-medium wp-image-7565 alignright\" src=\"http:\/\/conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/estiba_transporte_conductor_serio-1-300x117.jpg\" alt=\"Estiba en transporte profesional\" width=\"300\" height=\"117\" srcset=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/estiba_transporte_conductor_serio-1-300x117.jpg 300w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/estiba_transporte_conductor_serio-1-250x98.jpg 250w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/estiba_transporte_conductor_serio-1.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Las<strong> UTC (Unidades de Transporte de Carga)<\/strong>, son todo medio de manipulaci\u00f3n (cajas m\u00f3viles, veh\u00edculos, contenedores, vagones de tren) usado para transporte de mercanc\u00edas, garantizando su integridad, estabilidad y seguridad dentro del transporte.<\/p>\n<p>El personal estibador debe estar atento a las a<strong>dvertencias que de las UTC<\/strong> para evitar peligros.<\/p>\n<p>A fin de<em> evitar que quien abra las puertas<\/em> de la unidad sea sorprendido por la ca\u00edda de cajas, la carga debe estar sujeta, con redes o con otros materiales de <strong>Trincaje<\/strong>.<\/p>\n<p>Para <em>evitar derrames o fugas de l\u00edquidos<\/em>, las cargas deben estar dispuestas superponiendo las\u00a0 cargas livianas a las pesadas.<\/p>\n<p>Bajo ninguna circunstancia se deben cargar en una misma unidad productos qu\u00edmicos, t\u00f3xicos, y alimentos.<\/p>\n<p>Para que la distribuci\u00f3n de la carga sea la adecuada, pueden colocarse paneles como medio de separaci\u00f3n de las cajas o bultos apilados.<\/p>\n<p>Se debe fijar bien el amarre, apuntalando la mercanc\u00eda, o bloquearse usando materiales certificados para evitar desplazamientos.<\/p>\n<p>La correcta disposici\u00f3n de acuerdo al orden de la entrega, cuando estas son parciales,\u00a0 es un factor determinante para evitar sobre manipulaci\u00f3n innecesaria y da\u00f1os en la mercanc\u00eda.<\/p>\n<h2><span id=\"Mala_Estiba\"><strong>\u201cMala\u201d<\/strong> Estiba<\/span><\/h2>\n<p>En caso de que la mercanc\u00eda resulte da\u00f1ada como consecuencia de una <strong>\u201cmala\u201d<\/strong> estiba (embalaje o carga inadecuada), la responsabilidad es del cargador. A menos, que este lo haya hecho con apego a la solicitud del expedidor.<\/p>\n<p>En las <strong>p\u00f3lizas de seguros<\/strong> contratadas por las empresas, estas p\u00f3lizas tienen una cl\u00e1usula de exclusi\u00f3n; las compa\u00f1\u00edas de seguro no indemnizar\u00e1, por da\u00f1os como consecuencia de embalaje deficiente.<\/p>\n<p>Los <strong>seguros\u00a0 de responsabilidad Civil<\/strong>, contratados por los <strong>operadores de transporte<\/strong>,\u00a0 si cubren, por mala estiba, cuando son suscritos para cubrir espec\u00edficamente estos da\u00f1os.<\/p>\n<p>A fin de evitar accidentes que lesionen el patrimonio de la empresa de transporte, como producto de deslizamientos, deben circular solo veh\u00edculos id\u00f3neos y con las estructuras necesarias;<\/p>\n<p>Estos deben contener; Pared frontal y posterior, paredes laterales, Teleros (postes verticales laterales), puntos de amarre, suelo.<\/p>\n<h2><span id=\"Estibametodos_de_Amarre\">Estiba:\u00a0<strong>m\u00e9todos de Amarre:<\/strong><\/span><\/h2>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"Amarre_Cruzado\"><strong>Amarre Cruzado:<\/strong><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Sujetando\u00a0 la carga por bloqueo inmoviliz\u00e1ndola ante aceleraciones transversales,\u00a0 es utilizado para el transporte de qu\u00edmicos.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"Amarre_Bucle\"><strong>Amarre Bucle:<\/strong><\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Sujetando la carga por bloqueo inmoviliz\u00e1ndola ante aceleraciones transversales, es utilizado en el transporte de productos de acero.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"Amarre_Resorte\"><strong>Amarre Resorte<\/strong>:<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Sujetando\u00a0 la carga por bloqueo inmoviliz\u00e1ndola ante fuerzas en sentido de la marcha o contra marcha, es utilizado para el transporte de qu\u00edmicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&Iacute;ndice1 \u00a0Estiba: Regulaciones en materia legislativa2 Qui\u00e9n hace la Estiba3 Que hace que una Estiba sea \u201cbuena\u201d4 \u201cMala\u201d Estiba5 Estiba:\u00a0m\u00e9todos de Amarre:5.1 Amarre Cruzado:5.2 Amarre Bucle:5.3 Amarre Resorte: La Estiba, es la correcta disposici\u00f3n de la carga, en un cami\u00f3n, utilizando el embalaje que m\u00e1s se adecue a la mercanc\u00eda, garantizando la m\u00e1xima seguridad, para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7569,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_blocks_editor_width":""},"categories":[173,5755,174],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v15.2.1 - 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