{"id":9081,"date":"2022-02-18T14:52:52","date_gmt":"2022-02-18T13:52:52","guid":{"rendered":"http:\/\/conductorserio.com\/?p=9081"},"modified":"2022-07-08T02:51:56","modified_gmt":"2022-07-08T00:51:56","slug":"dgt-campana-disminuir-siniestralidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conductorserio.com\/conductor-serio\/dgt-campana-disminuir-siniestralidad\/","title":{"rendered":"La DGT hace campa\u00f1a para disminuir siniestralidad"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc_container\" class=\"toc_light_blue no_bullets\"><p class=\"toc_title\">&Iacute;ndice<\/p><ul class=\"toc_list\"><li><a href=\"#Objetivo_de_la_Campana\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">1<\/span> Objetivo de la Campa\u00f1a<\/a><\/li><li><a href=\"#Las_Estadisticas_de_siniestralidad\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">2<\/span> Las Estad\u00edsticas de siniestralidad<\/a><\/li><li><a href=\"#La_campana_de_control\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">3<\/span> La campa\u00f1a de control<\/a><\/li><li><a href=\"#A_quienes_inspecciona_la_DGT\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">4<\/span> \u00bfA qui\u00e9nes inspecciona la DGT?<\/a><\/li><li><a href=\"#Que_elementos_revisara_la_DGT\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">5<\/span> \u00bfQu\u00e9 elementos revisara la DGT?<\/a><\/li><li><a href=\"#Detalle_de_los_elementos_a_revisar\"><span class=\"toc_number toc_depth_1\">6<\/span> Detalle de los elementos a revisar<\/a><ul><li><a href=\"#Los_Neumaticos\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">6.1<\/span> Los Neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li><a href=\"#Las_Luces\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">6.2<\/span> Las Luces<\/a><\/li><li><a href=\"#La_Documentacion\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">6.3<\/span> La Documentaci\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#El_Parabrisas\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">6.4<\/span> El Parabrisas<\/a><\/li><li><a href=\"#La_Matricula\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">6.5<\/span> La Matr\u00edcula<\/a><\/li><li><a href=\"#La_ITV\"><span class=\"toc_number toc_depth_2\">6.6<\/span> La ITV<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n<p><strong>La Direcci\u00f3n General de Transito o DGT<\/strong> se sum\u00f3 a la campa\u00f1a que adelanta <strong>la Tispol<\/strong> que es la organizaci\u00f3n internacional de polic\u00edas de trafico europea, en la que se ha intensificado de manera significativa <strong>la vigilancia a los camiones, las furgonetas y los autobuses<\/strong>.<\/p>\n<p>Esto a prop\u00f3sito de que este tipo de vehiculos son los que m\u00e1s \u00a0<strong>se han visto involucrados en accidentes con v\u00edctimas<\/strong>, \u00a0con porcentajes que alcanzan; \u00a0<em>11%, 13% y 1% respectivamente<\/em>, siendo la distracci\u00f3n al conducir una de las principales causas de los accidentes que ocurren y que involucran a estos vehiculos.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"Objetivo_de_la_Campana\">Objetivo de la Campa\u00f1a<\/span><\/h2>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong><img class=\"size-medium wp-image-9085 alignright\" src=\"http:\/\/conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt4-300x159.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"159\" srcset=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt4-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt4-768x408.jpg 768w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt4-1024x544.jpg 1024w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt4-250x133.jpg 250w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt4-610x324.jpg 610w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt4.jpg 1105w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Las jornadas de vigilancia se estar\u00e1n realizando en todas las v\u00edas y a todas las horas del d\u00eda<\/strong>, en especial en aquellas carreteras cuya intensidad de circulaci\u00f3n de estos vehiculos sea mayor.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">La DGT se sum\u00f3 a la campa\u00f1a para el control de los vehiculos que est\u00e9n destinados al transporte de personas y de mercanc\u00edas, mediante la colaboraci\u00f3n de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico, la unidad operativa de la Guardia Civil. Esta operaci\u00f3n ha sido bautizada como <strong>Trucks and Bus<\/strong> y ha sido puesta en marcha por la Tispol hasta el domingo 24 de febrero.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>El objetivo de la campa\u00f1a es controlar principalmente a los camiones, las furgonetas y los autobuses<\/strong> que durante el a\u00f1o 2017 hayan estado involucrados en accidentes con v\u00edctimas producidos en \u00a0las v\u00edas interurbanas.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">La subdirectora adjunta de Circulaci\u00f3n de la DGT Ana Blanco afirmo que estas campa\u00f1as realizadas por las polic\u00edas de trafico de Europa <strong>demuestran la coincidencia en la preocupaci\u00f3n por la seguridad vial<\/strong>, y que la importancia del transporte de personas y de mercanc\u00edas por carretera necesita de una vigilancia muy especial, debido a las dimensiones de los vehiculos y que a estos involucrarse en accidentes son m\u00e1s lesivos que el resto.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"Las_Estadisticas_de_siniestralidad\">Las Estad\u00edsticas de siniestralidad<\/span><\/h2>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>Seg\u00fan los datos publicados por el ERSO<\/strong> que es el Observatorio Europeo de Seguridad Vial, sobre autobuses y vehiculos pesados, en el a\u00f1o 2016 murieron cerca de 4000 personas en accidentes de tr\u00e1fico en los que se involucraron vehiculos de transporte de mercanc\u00eda de 3,5 toneladas, y tambi\u00e9n murieron 600 personas como consecuencia de accidentes en las que estuvieron involucrados vehiculos tipo autocar o autobuses.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>La tasa media de mortalidad de Espa\u00f1a en accidentes<\/strong> en los que est\u00e1n involucrados vehiculos pesados es de 6,1 por cada mill\u00f3n de habitantes y de 1,4 por cada mill\u00f3n de habitantes en el caso de accidentes de autocares y autobuses. En la Uni\u00f3n Europea es de 8,1 y 1,2 respectivamente.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"La_campana_de_control\">La campa\u00f1a de control<\/span><\/h2>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><img class=\"size-medium wp-image-9084 alignleft\" src=\"http:\/\/conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt3-300x165.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"165\" srcset=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt3-300x165.jpg 300w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt3-768x423.jpg 768w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt3-1024x563.jpg 1024w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt3-250x138.jpg 250w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt3-610x336.jpg 610w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt3.jpg 1085w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>La DGT puso en marcha esta campa\u00f1a a los fines de intensificar la vigilancia de los camiones, las furgonetas, los autobuses y\u00a0 a los <strong>conductores durante el periodo de una semana del 18 al 24 de febrero<\/strong>. \u00a0Esta nueva campa\u00f1a est\u00e1 enmarcada en el calendario anual de las actuaciones previstas por la Tispol.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"A_quienes_inspecciona_la_DGT\">\u00bfA qui\u00e9nes inspecciona la DGT?<\/span><\/h2>\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><strong>En estas inspecciones la DGT <\/strong>fija su atenci\u00f3n primordialmente <strong>en los profesionales de la conducci\u00f3n<\/strong>, enfoc\u00e1ndose especialmente en hacer campa\u00f1as de control para los camiones, furgonetas y autobuses.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">La Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil, durante toda esta semana incidir\u00e1 de forma directa en el control y la vigilancia de <em>las horas de conducci\u00f3n y de los descansos obligatorios de los conductores, la velocidad en la que circulen, \u00a0el cumplimiento y el uso correcto del dispositivo Tacografo<\/em>, la detecci\u00f3n de posibles defectos t\u00e9cnicos de los vehiculos, el exceso de peso de la carga y los mecanismos de seguridad usados para transportar la carga.\u00a0 As\u00ed como en la comprobaci\u00f3n del correcto estado de la documentaci\u00f3n del conductor y del vehiculo, as\u00ed como la verificaci\u00f3n de que no se conduzca bajo los efectos de alguna droga o de alcohol, y el correcto uso del cintur\u00f3n de seguridad, o evitar el uso del m\u00f3vil durante la tarea de conducci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"Que_elementos_revisara_la_DGT\">\u00bfQu\u00e9 elementos revisara la DGT?<\/span><\/h2>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">Ya que seg\u00fan afirma Trafico, es imprescindible el adecuado mantenimiento de todos estos elementos de seguridad, vistos <strong>como una herramienta para el combate de la siniestralidad<\/strong>, pues con la antig\u00fcedad del vehiculo eleva el riesgo de sufrir una lesi\u00f3n que lleve a la hospitalizaci\u00f3n o de fallecimiento.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">En tal sentido, los agentes de la ATGC que es la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y todos los dem\u00e1s polic\u00edas, bien sean auton\u00f3micos o polic\u00edas locales que se suman a esta campa\u00f1a, durante una semana estar\u00e1n prestando atenci\u00f3n especial <strong>al mantenimiento adecuado \u00a0de los elementos de seguridad de los vehiculos, como los frenos, las luces, los neum\u00e1ticos, las se\u00f1alizaciones, los parabrisas, las ITV<\/strong>, entre muchos m\u00e1s.<\/p>\n<h2 style=\"padding-left: 30px;\"><span id=\"Detalle_de_los_elementos_a_revisar\">Detalle de los elementos a revisar<\/span><\/h2>\n<h3 style=\"padding-left: 60px;\"><span id=\"Los_Neumaticos\">Los Neum\u00e1ticos<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><img class=\"size-medium wp-image-9087 alignright\" src=\"http:\/\/conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt6-300x163.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt6-300x163.jpg 300w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt6-768x417.jpg 768w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt6-1024x556.jpg 1024w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt6-250x136.jpg 250w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt6-610x331.jpg 610w, https:\/\/www.conductorserio.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/dgt6.jpg 1081w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>M\u00e1s de un mill\u00f3n de coches que es aproximadamente el 5% de todos los vehiculos que circulan, lo hacen <strong>con graves defectos en una o en ambas ruedas<\/strong>, especialmente al tener la profundidad del dibujo por debajo del l\u00edmite m\u00ednimo legal que es de 1,6 mil\u00edmetros, es justo all\u00ed el momento ideal para hacer el cambio de las ruedas, o el desgaste irregular por mala suspensi\u00f3n o la incorrecta alineaci\u00f3n y adem\u00e1s circular con una presi\u00f3n err\u00f3nea, eso hace necesario la comprobaci\u00f3n regular de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en fr\u00edo y del de la rueda de repuesto, as\u00ed como la revisi\u00f3n para la detecci\u00f3n de posibles fugas de aire a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula, de igual manera el uso forzoso del tap\u00f3n.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 60px;\"><span id=\"Las_Luces\">Las Luces<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 60px;\">Para que el acto de conducci\u00f3n sea efectuado bajo las m\u00e1s estrictas condiciones de seguridad, es aconsejable <strong>prestar mucha atenci\u00f3n al mantenimiento, la regulaci\u00f3n y la correcta utilizaci\u00f3n de los faros<\/strong>; a fin de que al conducir se disponga de suficiente luz y tambi\u00e9n se pueda evitar deslumbrar a quienes circulen por las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\">Por lo que se recomienda que <em>las l\u00e1mparas sean cambiadas cada 40 mil kil\u00f3metros<\/em> o cada 2 a\u00f1os, lo que ocurra primero, y procurar cambiarlos en par, y la procura del mantenimiento de la limpieza de las \u00f3pticas de los faros.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 60px;\"><span id=\"La_Documentacion\">La Documentaci\u00f3n<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 60px;\">Es obligatorio que el conductor lleve <strong>el permiso de circulaci\u00f3n del vehiculo<\/strong>, ya que en \u00e9l es que se reflejan los datos del propietario o la autorizaci\u00f3n en caso de ausencia, los datos del vehiculo, la ITV, y la pegatina que deben estar ubicadas en la luna delantera del vehiculo de manera que sean visibles.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 60px;\"><span id=\"El_Parabrisas\">El Parabrisas<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 60px;\">El conductor debe siempre verificar <strong>que el parabrisas no presente ning\u00fan da\u00f1o<\/strong>, pues es una pieza estructural del vehiculo, juega un importante papel en la eficiencia del airbag y sirve de soporte para los sensores de los dispositivos que ayudan a que la conducci\u00f3n y a las c\u00e1maras.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 60px;\"><span id=\"La_Matricula\">La Matr\u00edcula<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 60px;\">Es responsabilidad del conductor <strong>verificar y garantizar que las placas de las matriculas del vehiculo<\/strong> no est\u00e9n obstaculizadas por objeto alguno que dificulte o impida la lectura o la identificaci\u00f3n de ellas, as\u00ed como que no hayan sido manipuladas ni se encuentren deterioradas.<\/p>\n<h3 style=\"padding-left: 60px;\"><span id=\"La_ITV\">La ITV<\/span><\/h3>\n<p style=\"padding-left: 60px;\">La aprobaci\u00f3n de <strong>la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de los vehiculos o ITV<\/strong> es esencial para mantener las condiciones de seguridad m\u00ednimas en la v\u00eda, y evitar as\u00ed la emisi\u00f3n a la atmosfera de sustancias contaminantes o nocivas que sean superiores a lo que permite la ley.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&Iacute;ndice1 Objetivo de la Campa\u00f1a2 Las Estad\u00edsticas de siniestralidad3 La campa\u00f1a de control4 \u00bfA qui\u00e9nes inspecciona la DGT?5 \u00bfQu\u00e9 elementos revisara la DGT?6 Detalle de los elementos a revisar6.1 Los Neum\u00e1ticos6.2 Las Luces6.3 La Documentaci\u00f3n6.4 El Parabrisas6.5 La Matr\u00edcula6.6 La ITV La Direcci\u00f3n General de Transito o DGT se sum\u00f3 a la campa\u00f1a que adelanta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":504,"featured_media":9086,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_blocks_editor_width":""},"categories":[173],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v15.2.1 - 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