Las 10 mejores marcas de camiones: Nissan

Publicado por | 4 enero, 2019 | Conductor Serio

Dentro de las mejores marcas de camiones, UD Trucks Corporation es una empresa de origen japonesa, que fabrica y vende camiones ligeros, medianos y pesados, también fabrica autobuses chasis de autobuses y vehiculos. Tiene su sede en Ageo, Saitama, en Japón.

Desde el año 2007 el 100% de la empresa es del Grupo Volvo. Es llamada UD Trucks desde el año 2010, anteriormente llevaba el nombre de Nissan Diesel.

Este nombre UD fue utilizado por una empresa fundada en el año 1955, de nombre Uniflow Diesel Engine, pero ahora es conocida en el mercado como Ultimate Dependability.

En el año 2010 los camiones UD tomaron el control de la venta y la importación de los camiones marca Volvo en Japón.

Breve Reseña Histórica

En el año 1935 fue fundada la compañía llamada Industrias Nihon Diesel Ltd, en las afueras de Tokio, en la ciudad de Kawaguchi. En sus inicios fabricó los camiones KD-series que tenían motores diesel.

En el año 1940 produjeron los camiones TT6, que tenían una capacidad de carga de 4.5 toneladas.

En el año 1949, fabricó los camiones TN93, con capacidad de carga de 7.5 toneladas, la que era hasta la fecha,  la mayor capacidad de carga disponible en el mercado japonés.

En el año 1950 la compañía sufrió un cambio en el nombre y pasó a llamarse a Industrias Minsei Diesel Ltd.

En el año 1955 nació el nombre de la marca UD, cuando la empresa  Minsei Diesel saco al mercado la gama de motores Uniflow-Scavenging de 2 ciclos, diesel. Y de Uniflow Diesel surgió precisamente, el nombre de la marca UD, y UD también fueron bautizados los motores creados para todos sus camiones y sus autobuses, el motor de 81 kW el UD3, el de 110 KW el UD4 y el de 169 KW el UD6.

En el año 1957 desarrollaron una serie de camiones entre ellos, el 6TW10 también llamado en algunos países Jumbo.

En el año 1960 la compañía comienza a llamarse Nissan Diesel Motor Co., Ltd., y logra salir al mercado con los camiones y los tractores.

En el año 1963 empezó a producir motores, el SD20 de diesel compacto de 40 KW y 4 ciclos, el SD22 de 44 KW, también grúas de 70 y 80 toneladas.

En el año 1969 crearon motores diesel de 4 ciclos, para trabajos pesados, de 136 KW, PD6 de 99 KW, ND6. Estos motores se vendieron en Japón, a través de otro canal de ventas diferente al utilizado para las ventas de Nissan Diesel.  La serie de camiones 780 fue la que sustituyo a la serie de camiones 680.

En el año 1972 salió al mercado un nuevo motor diesel, el CW340, el motor en V RD8 206 KW, el RD10  257 KW.

En el año 1973 la Nissan Motor Company, empezó a producir los camiones ligeros.

En el año 1982 se introdujeron los controles automáticos, para la serie de camiones CWA52/45, para los camiones CKA-T, y para la serie U21, U31 y RA51.

En el año 1985 sacaron al mercado una serie de camiones ligeros, medios y pesados y los vehiculos  que fueron diseñados para transporte de grúas.

En el año 1989 se produjo un acuerdo muy importante, con la compañía fabricante de los conocidos camiones marca Iveco, fábrica de origen italiana y juntas desarrollaron motores diesel con emisión reducida.

En el año 1995 las empresas llegaron a la meta de producción y alcanzaron los 2 millones de vehiculos fabricados desde el año 1950. 

En el año 2000 fueron introducidos los camiones pesados en el mercado de Asia, mediante la adquisición de las operaciones de las ventas de la compañía Nissan Diesel Sales Co., Ltd.

En el año 2003 las empresas Nissan Diesel y Nissan Motor llegan a un acuerdo de alianza comercial, para fabricar un camión liviano. También firman un contrato para realizar asistencia para el  desarrollo, con la empresa china Dongfeng Motor Corporation.

En el año 2007 la empresa Nissan es comprada por el grupo sueco Volvo Group, y así se convirtió en su filial, manteniéndose las relaciones entre las compañías Nissan Motor y Nissan Diesel y también las relaciones entre las marcas UD y Nissan Diesel, estas  quedaron intactas, la marca de camiones Renault Trucks también había sido adquirida previamente (2001), por AB Volvo.

En el año 2010, en el mes de febrero, la compañía Nissan Diesel cambio el nombre y lo sustituyo por UD Trucks. En el mes de octubre se anunció que las discusiones y el acuerdo OEM habían llegado a su fin.  

Gama de Productos Profesionales

En las líneas de Fabricación de camiones de la marca  Nissan, existen gran variedad de modelos, entre ellos se distinguen los siguientes;

Camión Nissan Atleon 2013, Nissan Trade, Nissan Vanette, Nissan Cabtstar, Nissan Atleon, Nissan NT400, Nissan NT500,  Quester, Atlas, Condor, Big Thumb, Quon.

La marca llamada UD

Chasis UD CKA12H 4×2/6×4/6×2

Cabeza de Tractor UD CKA12BT() 4×2

Chasis UD PKD311 4×2

Cabeza de Tractor UD CKA12BT 6×2/6×4

Chasis UD PKC311 6×2

Chasis UD PKC211 4×2

Chasis UD PKD211 4×2/6×2

Chasis UD PK215 4×2

Cabeza de Tractor UD PK260CT 4×2

Cabeza de Tractor UD CWA260HT 6×4

Camión de Vertedero UD CWA260M 6×4

 Chasis UD CDA260X 6×2

 Camión de Vertedero UD Quon CWB6B 6×4

 Cabeza de Tractor UD Quester CKE 4×2 Chasis UD CK10G 4×2

Chasis UD PK260 4×2, Camión de Vertedero UD PK260MX 4×2

Camión de Vertedero UD CWA260MX 6×4

 Vertedero Largo Camión UD CWA260X 6×4

 Chasis UD CDA260MX 6×2

 Cabeza de Tractor UD Quester GWE 6×4

 Chasis UD Quester GKE 6×2

Modelos de Camiones Famosos

El vehiculo de uso comercial NT400, tiene una configuración exterior que le permite tener, sin que se vea afectada la capacidad de carga. La versión tiene los motores 96 kW y 110 kW,  con gran capacidad de carga útil, con costes de mantenimientos muy bajos, tres diferentes distancias entre los ejes,  las versiones del chasis de tres tipos de cabina y las versiones carrozadas.

El chasis Nissan está construido en  forma de c, es muy resistente, tiene suspensión en el eje trasero, soporta cargas muy pesadas de hasta 3,5 toneladas, está equipado con neumáticos traseros gemelos.

Tiene 3 diferentes MMA, 3 distancias diferentes entre los ejes y las ruedas, que pueden ser gemelas o simples. Se encuentra con 3 distintas cabinas, la simple fija, la abatible o la doble cabina. Dispone de 2 potencias 96 KW y 110KW.

El NT400 tiene la cabina situada sobre el motor, proporcionando una longitud de la carga relacionada con la longitud total, dando una mayor capacidad de maniobra. Tiene giro de un radio de 4,8 m y la más novedosa y moderna dirección asistida.

La marca Nissan tiene un programa denominado Business Ready, en el que se permite elegir entre una vasta gama de carrocerías una que esté lista para ser trabajada según las especificaciones del cliente, y la caja que está abierta y tiene laterales abatibles, este modelo NT400, y en la actualidad se encuentra disponible en las dos versiones con la caja cerrada o con volquete. Para que el cliente los diseñe según sus necesidades, teniendo disponibles todas las opciones, con la cabina que quiera, el chasis que más le satisfaga,  y la carrocería que desee.

 

 

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